随着车龄的老化或经历维修,我们爱车的大灯或多或少都会出现照射角度与原厂状态不符的情况。照射角度过低会导致视线距离不够,照射角度过高又会导致亮度不够,并且还会晃到对向车辆。那么今天,牛车实验室就教大家如何自己动手调节车辆大灯。

有不少车型都配备了大灯高度调节功能,但这个功能主要是同时调整左右两个大灯,并且只能调整高度,并不能调整左右位置。

调节大灯要选择光线昏暗的地方,夜晚环境或地库中均可,这样能够看到最清晰的光线路径,便于测试。

除了昏暗的环境,还要选择一面空旷的墙面,让车辆垂直于墙面停放,并尽量贴近墙壁。

找到车辆近光灯和远光灯的中心点,将光源中心点垂直于墙面做出标记。不要用记号笔等物品在墙壁上刻画,可选择粘贴有色胶带,便于调节后无痕清理。

做下标记后,将车辆倒至距离墙壁约7.6米(25英尺)的位置,需要注意车辆必须完全垂直于墙壁,如果不垂直,调整出来的灯光将会是“斜眼”效果。

打开发动机舱,在机盖两侧各有两颗调整螺栓,一颗为左右,一颗为高低。出镜车红旗HS7将发动机舱完全包裹,调节位不显眼,因此用奥迪Q2L机舱作为调节口位置示意图。

开启近光灯,根据辅助线的位置进行调整。左右位置要将近光灯的光线折线处垂直于记号点位置,对准后调整高低,记号点位置即为光线的最高点。

一般车型的远光灯无需单独调整,大多是根据同侧近光灯一同调整的。

调整完成后,可以随机找一辆车进行测试。在测试车后方开启近光灯,只能照射到后窗及后视镜以下的位置。

开启远光灯后,会照射到测试车的后窗和后视镜。

需要注意的是,左右近光灯的光线最高处都是有一条左低右高的折线,这主要是由于我国道路为靠右行驶,光线左低右高可以一定程度上削减对对侧驾驶员的视线干扰。

以上就是调整的全过程,提醒大家千万不要将灯光调得过高,以免影响对方驾驶员的视线。

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