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这几年,10万元级别的自主品牌SUV如雨后春笋般涌现,老牌车企在针对老款车型进行换代升级,新晋品牌也在努力打造新的产品,它们把苗头都指向这个市场。星途作为奇瑞旗下的高端品牌,自然要拿出含金量十足的产品。在今年7月,星途LX改款车型正式上市,新车在保留原1.6T+7DCT动力总成的同时,还加入了1.5T+CVT的新配置。那么我们就话不多说,一起去看看这款新车型。

新款的1.5T车型在车系中被定义为乘风破浪版,根据价格和配置来说属于低配车型。星途LX在外观方面极具辨识度,前脸通过多层横向设计营造出了很强的层次感。由于进气格栅采用了分散式设计,星途LX从车头来看是有一些新能源车的感觉的。大灯方面,星途LX采用了四组矩阵式光源设计,并与最上部的进气格栅连为一体,科技感十足。

1.5T的乘风破浪版车型采用了18英寸单色轮圈,轮胎为玛吉斯HPM3系列,尺寸为225/60 R18,而1.6T高配车型则采用了19英寸马牌UC6轮胎。

星途LX尾部设计也是可圈可点的,车尾通过多层曲面设计,营造出了圆润饱满的视觉效果。尾灯采用了左右相连的横贯式设计,这样的设计确实非常显档次,不过只要你了解这个级别的其它中国品牌SUV,你会发现其实大家都是这样设计的。

车内部分还是遵循了老款车型的设计,即便是过去了一年,星途LX的中控台在现在看来还是给人眼前一亮的感觉。内饰中最引人瞩目的就是仪表盘与中控屏组成的双联屏设计,两块屏幕的尺寸均为12.3英寸,为车内提升了很强的高级感。

除此之外,空调系统也是采用了搭配旋钮的液晶屏幕,在提升科技感的同时保留了物理按键,有助于驾驶员在行车中快速操作。

星途LX采用了电子排挡设计,排挡按钮非常小巧,操作简便。负责装饰排挡区的依旧是亮面的钢琴饰板,与液晶仪表盘、液晶中控屏和液晶空调面板形成呼应。排挡区后方是一个常规的方形储物格,1.6T高配车型这里是一块触控面板。

新款1.5T车型发动机最大功率156Ps115kW),最大扭矩230N·m,传动方面匹配的是可模拟9个挡位CVT变速箱,底盘方面采用了前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的组合。

遗憾的是,由于活动车辆调配原因,1.5T车型仅供静态拍摄,动态体验的全部为1.6T车型。1.6T车型发动机最大功率197Ps,(145kW),最大扭矩290N·m,相遇比1.5T车型有着比较明显的优势,传动部分采用了7速双离合变速箱。不过实话说,星途LX把机舱包裹得真是严实,真正的发动机是一点都看不见。

在加速体验环节,1.6T的星途LX还是表现出了出色的动力水平,初段加速干脆利落,提速感非常明显。但随着持续加速,后段动力会有比较明显的削弱,不过对于日常驾驶而言肯定是绰绰有余。

 星途LX的转向手感非常轻盈,并且转向比比较大。在场地体验中,S弯项目表现得比较明显,驾驶员需要快速大角度调整方向。当然,这样的调校在日常驾驶时会让驾驶员感觉比较轻松,并且车身姿态不会太过活跃,比较适合家用的定位。

绕桩测试由于车辆速度不快,仅能提供一定的参考。星途LX悬挂调校较软,在绕桩时重心移动得比较连贯自然,坐在车内不会发生左右乱撞的情况,整体表现非常令人满意。

最后一项体验是360度全景影像,全景影像这套配置相信大家已经不陌生了,但都是全景影像,画面差别还是非常大的。星途LX这套系统是非常值得表扬的,首先屏幕分辨率很高,画质清晰,并且无论是正视投影还是3D视图,四块图像拼接得都非常自然,仿佛真是一架摄像机吊在车外拍摄。

在竞争激烈的10万元国产紧凑SUV市场中,星途LX无疑是年轻的一位。作为奇瑞旗下的高端车型,星途LX拿出了最抢眼的设计和比较出众的动态调校。当然,中低配车型还是最走量的车型,我们也更期待能够早日体验到1.5T的乘风破浪版车型,并为大家进行详细解读。

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